今天，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布前三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。初步核算，前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值1015036億元，按不變價格計(jì)算，同比增長5.2%。數(shù)字背后，有哪些重要信息？

　　三個季度的經(jīng)濟(jì)總量就已突破百萬億，而我國年度GDP首次超百萬億是在五年前的2020年。五年來我國經(jīng)濟(jì)連上新臺階，今年全年有望達(dá)到140萬億元。塊頭在變大，步伐則更穩(wěn)更有勁，其中特別亮眼的是關(guān)鍵核心技術(shù)不斷取得突破、創(chuàng)新力大幅躍升，大國重器捷報(bào)頻傳，各種新模式、新業(yè)態(tài)層出不窮。就以火熱的人工智能為例，我國算力規(guī)模位居世界前列，生成式人工智能用戶規(guī)模超5億，半年內(nèi)翻番。百萬億這個數(shù)字里，“新”光閃耀，“穩(wěn)”的格局、“進(jìn)”的勢頭、“韌”的特性也都沒有變。

　　今天還看到一條消息，“全球最快高鐵”CR450動車組目前正在開展運(yùn)用考核。所謂“運(yùn)用考核”就是“刷里程”，進(jìn)行各種達(dá)標(biāo)考試。考核通過之后，離投入運(yùn)營也就越來越近。試驗(yàn)期間，CR450動車組還跑出了單列時速453公里的新紀(jì)錄。CR450動車組之所以跑得又穩(wěn)又快，一方面是因?yàn)閯恿?qiáng)勁、科技含量高，比如列車采用了新型復(fù)合材料，讓車身整體上更輕；另一方面動車組的設(shè)計(jì)更潮更酷，比如車頭更尖更細(xì)，如離弦之箭，阻力更小。新動能不斷累積的中國經(jīng)濟(jì)和“全球最快高鐵”在不斷創(chuàng)造新紀(jì)錄、取得新突破，兩者都是以持續(xù)的創(chuàng)新跑出了發(fā)展的加速度。這也是一路向前的中國速度。