自5月26日首輛來自海南的荔枝整柜集卡駛?cè)胛鹘架囕d交易區(qū)以來，西郊荔枝交易量達(dá)4378噸，交易金額逾6300萬元，占全市銷售量的70%，荔枝的產(chǎn)地包括海南、廣東、廣西等多個(gè)省市。

早在三月中，西郊果品部已經(jīng)敏銳地把握住了今年果品業(yè)態(tài)發(fā)展的趨勢(shì)，分析市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，利用現(xiàn)有資源，因地制宜地提出了荔枝車載交易的設(shè)想。此次荔枝車載交易區(qū)的啟動(dòng)，是繼2015年11月甘蔗攤位租賃模式創(chuàng)新后的又一次大膽探索，開創(chuàng)了果品交易的新模式。新的交易模式需要配套新的管理模式，管理能級(jí)的提升和創(chuàng)新成了一門新課題。西郊果斷地提出了“三個(gè)管好”，即堅(jiān)持“管好車”、“管好人”、“管好交易”的管理宗旨。

荔枝車載交易的啟動(dòng)，無論是從業(yè)務(wù)上，還是從模式上都取得了超乎預(yù)期的喜人成果。以季節(jié)性特優(yōu)產(chǎn)品為核心，以產(chǎn)地直發(fā)貨為價(jià)格優(yōu)勢(shì)，掌握產(chǎn)品特性集中銷售，獲得了產(chǎn)地客商的一致好評(píng)。西郊將繼續(xù)引進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)地客商和具有市場(chǎng)影響力的季節(jié)性產(chǎn)品，進(jìn)一步穩(wěn)固西郊果品業(yè)態(tài)在上海的龍頭地位。